Chính phủ công bố chương trình hành động phát triển giao thông đường sắt

Chính phủ ban hành Nghị quyết 178/NQ-CP Chương trình hành động của Chính phủ thực hiện Kết luận số 49-KL/TW của Bộ Chính trị về định hướng phát triển giao thông vận tải đường sắt Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.Chương ...

Trình thủ tướng báo cáo tiền khả thi dự án đường sắt cao tốc

Bộ Giao thông Vận tải vừa trình thủ tương báo cáo tiền khả thi dự án đường sắt cao tốc bắc nam với tổng mức đầu tư khoảng 58,71 tỉ đô la Mỹ.Đọc tiếp  ...

Lê Anh

Đường sắt Bắc Nam - ưu tiên hàng đầu của chính phủ trong năm 2019

11 hợp phần của dự án đường sắt Bắc Nam là ưu tiên hàng đầu trong  năm nay. Vốn cho ba trong số 11 hợp phần này sẽ đến từ ngân sách và số còn lại sẽ được triển khai theo mô hình hợp tác ...

Đạt Nguyễn

Giao gần 9.000 tỷ đồng kế hoạch đầu tư trung hạn cho dự án đường sắt, đường bộ cấp bách

Thủ tướng Chính phủ vừa ký Quyết định 135/QĐ-TTg về việc giao kế hoạch đầu tư trung hạn giai đoạn 2016-2020 và năm 2019 vốn ngân sách trung ương (trái phiếu Chính phủ) cho các dự án đường sắt và đường bộ quan trọng, cấp ...

Đến năm 2050 Hà Nội sẽ có 417 km đường sắt đô thị

Kế hoạch tổng thể giao thông đô thị Hà Nội cho đến năm 2030 với tầm nhìn đến năm 2050 phác thảo sự phát triển cho một khu đô thị lõi và các thành phố vệ tinh. Theo kế hoạch, hệ thống tàu điện ngầm ...

Phóng viên VietnamNet

Việt Nam khởi động lại dự án dường sắt cao tốc 58 tỉ đô la Mỹ

Việt Nam tái khởi động đề xuất về dự án đường sắt cao tốc nhằm tăng kết nối hai miền Bắc Nam, nhưng những lo ngại về tài chính tiếp tục cản trở các nỗ lực của chính phủ để thực hiện dự án 58 ...

TOMOYA ONISHI

Đại sứ Nhật cảnh báo sẽ dừng thi công dự án metro nếu VN không thanh toán tiền

Trong lá thư gửi lãnh đạo TP.HCM, Đại sứ Nhật Bản cho biết các doanh nghiệp Nhật sẽ dừng thi công dự án metro Bến Thành – Suối Tiên nếu Việt Nam không thanh toán tiền, đã lên đến hơn 100 triệu đô la Mỹ, ...

Tuấn Sơn

Tận dụng chính sách để hướng dòng vốn FDI vào hạ tầng giao thông

Việt Nam cần 48 tỷ USD để phát triển hệ thống giao thông từ nay đến năm 2023. Việt Nam rất cần vốn đầu tư tư nhân, đặc biệt là từ các quỹ nước ngoài, để hoàn thành nhiều dự án giao thông quan trọng ...

Phóng viên VietnamNet

Cơ sở hạ tầng lỗi thời là nguyên nhân chính của các vụ tai nạn đường sắt

Cơ sở hạ tầng lỗi thời, ngân sách hạn hẹp và sơ suất của các nhân viên điều hành được cho là nguyên nhân chính gây ra các vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng.Đoc tiếp  ...

Phóng viên VietnamNet

Việt Nam có kế hoạch xây đường sắt cao tốc nối với Trung Quốc

Việt Nam đang lên kế hoạch xây dựng tuyết đường sắt tốc độ cao nối thủ đô Hà Nội với Trung Quốc để tăng thương mại hai chiều giữa hai quốc gia. Đọc tiếp  ...

Phóng viên TTXVN

Contact us

Contact us

Do you have questions on the content published by Open Development Vietnam? We will gladly help you.

Have you found a technical problem or issue on the Open Development Vietnam website?

Tell us how we're doing.

Do you have resources that could help expand the Open Development Vietnam website? We will review any map data, laws, articles, and documents that we do not yet have and see if we can implement them into our site. Please make sure the resources are in the public domain or fall under a Creative Commons license.

File was deleted
ERROR!

Disclaimer: Open Development Vietnam will thoroughly review all submitted resources for integrity and relevancy before the resources are hosted. All hosted resources will be in the public domain, or licensed under Creative Commons. We thank you for your support.

WPTHH
* The idea box couldn't be blank! Something's gone wrong, Please Resubmit the form! Please add the code correctly​ first.

Thank you for taking the time to get in contact!